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国产车企进军中东:质量仍是关键

        在阿联酋、卡塔尔、沙特阿拉伯等一些海湾富国,豪车是司空见惯的街景。每两年一次的迪拜国际车展更是世界豪车集体亮相的盛宴。今年的迪拜车展上,中国的东风、广汽、北汽、上汽、奇瑞和江淮等企业纷纷展示自己的产品,有的还发布新车。中东地区,特别是其金融商贸中心迪拜,正成为中国汽车进军海外的重要一站。

        奇瑞汽车进入中东市场时间较早,现在旗下的艾瑞泽7(Arrizo7)轿车和瑞虎3、瑞虎5运动型多用途车(SUV)在该地区的销售情况不错。其迪拜销售商哈布图尔汽车的分店经理穆拉里介绍,他们的奇瑞汽车去年卖出了300多辆,今年销量可能会翻倍。他们的客户很明确,就是中间阶层,“无论何时,只要有新的产品上市,这里的人们反应都很积极。人们希望去购买新的汽车,客户有高收入的,也有中等和低等收入的,我们不把目标放在高的和低的,我们的目标客户就是中间阶层。”穆拉里说。

        穆拉里表示,无论是艾瑞泽7轿车还是瑞虎SUV都在同类车中具有很高的性价比,很受顾客们欢迎,这显示出了中国产品的高质量。

        质量几乎是所有来中东拓展市场的中国车企的首要考虑因素。东风汽车是第二次参加迪拜车展,中国东风汽车工业进出口有限公司总经理、东风汽车公司国际事业部部长苏维彬表示,中国汽车曾长期给人“质量差、价格低、没有服务”的印象。东风现在从质量入手,生产出的产品一定要质量过硬,给当地用户体验的价值,同时还需要有竞争力的价格。为了展现东风的制造实力,这次迪拜车展他们还带来了“东风猛士”军用越野车。

        今年,东风主要推出的就是A30轿车和风神AX7的SUV。特别是风神AX7,据当地销售伙伴前期调查,给当地用户的印象很好。苏维彬表示,中东客户对风神AX7的体验是非常正面的,认为中国车能做出这样的水平非常好。客户认为最大的满意度体现在外观、空间、动力总成这三点,外观比较时尚、空间比较大,动力总成比较可靠。

        苏维彬介绍,3年前东风皮卡开始在沙特、阿联酋、科威特和阿曼等地上市。东风品牌正在该地区一步步发展,逐步了解迪拜、海湾国家和整个中东客户的需求,来改进产品。

        在进入中东的中国汽车品牌中,广汽传祺最近几年发展迅速,海湾6国里已进入了4个,整个中东地区已经进入了8个国家。在销量方面,预计今年和去年同期相比将增长38%左右。在接受采访时,广汽集团执行董事、乘用车有限公司总经理吴松表示,他们来之前对本地市场需求进行了调查,并且一开始就将占据中东市场优势的日韩汽车定为了竞争目标。“这个地方不缺油,所以在油耗上不去追求,但是我还是要拿一个省油的东西来,因为我们有这个技术;第二,它的豪车用户只是那么一部分人,大多数人还是买经济型车,就是日本的车和韩国的车。我现在进到这个市场,首先在品质上要和丰田相当,这就有机会;第二在性能上、安全上比日本车、韩国车还要优越一点;第三,我在价格上比他们要便宜一点,同时在造型方面,除了中国元素之外我们还融入了全球元素。”吴松说。

        在迪拜车展的入口处,日产汽车搭台打出智能汽车的卖点。而这一点,广汽在中东新发布的传祺GS4也已经实现,据吴松介绍,传祺GS4采用了智慧传祺,这个电子T-BOX系统,可以在比较遥远的地方用手机APP启动汽车,可以打开车的空调,这样在炎热的中东地区就不用担心空调问题。

        上汽集团今年首次参加迪拜车展,带来了名爵(MG)和大通共9款车型,上汽在中东建立的销售公司也在车展期间正式开业。其销售人员表示,这次首发的名爵锐腾对同级别的日韩车来说非常具有竞争力。

        无论是车企自身还是合作经销商,都对中国品牌在中东的发展持有非常积极的观点。中国驻阿联酋大使常华在视察了迪拜车展上的中国汽车企业之后,也对中国汽车的前景表示乐观,“刚才我了解的我们的车型基本上都是100%的国产化,而且我们也不再是完全以价格来竞争,我们的配置、性能,特别是像发动机这样的主要备件,还有一些电子化的设备,水平都是非常高的,不亚于别的国家的车。所以我相信中国汽车在中东市场上非常有前景。”