认证项目
认证体系
新闻中心
· IATF 16949:2016时代的到来——企业该如何申请或者转版 2016/8/18
· 别让地方保护成为新能源汽车发展瓶颈 2016/6/21
· 现阶段汽车产业处于平稳运行阶段 2016/6/21
· 质量万里行促进会汽车配件及用品专业委员会上海揭牌 2016/5/16
· 低速电动车企瞄准“准入”牌下蛋糕 2016/5/16
· 2016中国汽车车内空气质量论坛在京召开 2016/5/9
· 安全座椅立法和用法都要关注 2016/5/9
· 锂电池行业前景广阔正进入“质量时代” 2016/5/3
· 患上“质量病”的进口车占召回汽车5成 2016/5/3
· 奇瑞前员工:少标准没体系 2016/4/11
· 产品质量决定未来:特斯拉不是下一个苹果 2016/4/11
· 新能源汽车续航里程“虚高”增加安全隐患 2016/4/7
· 车企夸大宣传成行业潜规则 2016/4/7
· 油品质量升级:浙江已执行机动车“国五”排放标准 2016/4/5
· "质"造升级 推进汽车行业发展 2016/4/5
· 车主强烈期盼车出台内空气质量强制性标准 2016/3/7
· 吉林:40%用户对家用汽车售后不满意 2016/3/7
· 信息不对称让汽车质量维权举步维艰 2016/3/3
· 湖北随州专用汽车质量提升纪实 2016/3/3
· 国产纯电动乘用车市场亟待监管 2016/3/1
· 2成电动车质量有问题 宝马奥迪被“点名” 2016/3/1
· 浅析2016年的汽车后市场格局 2016/1/4
· 良莠不齐的车用儿童约束系统产品 2016/1/4
· 政策利好新能源车销售火爆 2015/12/30
· 再谈儿童安全座椅:健全监管体系任重道远 2015/12/30
· 自主品牌表现良好 新能源汽车发展质量是关键 2015/12/23
· 如何看待新能源汽车井喷生产现象? 2015/12/23
· 环境造假企业被通报 同行还需引以为戒 2015/12/18
· “提挡加速”是安徽新能源汽车发展的真实写照 2015/12/18
· 成都新能源现状:车主“望桩兴叹” 2015/12/16
· 百辆车受检,半数甲醛超标:车内空气质量堪忧 2015/12/16
· 政策“操碎了心”新能源能走多远? 2015/12/12
· 湖北谷城、河北石家庄对流通领域汽车配件展开抽检 2015/12/12
· 新能源车企切勿盲目扩张 2015/12/10
· 汽配产业正值调整与变革期 转型升级时不我待 2015/12/10
· 车载网络或面临市场考验 2015/12/8
· 从特斯拉召回到新能源汽车的发展 2015/12/8
· 新形势下如何实现汽车“定制化” 2015/12/4
· “汽车+互联网+安全”圆桌论坛摘要 2015/12/4
· 补贴标准不统一 新能源市场难打开 2015/12/2
· 新能源汽车成车企战略规划的重点 2015/12/2
· “理想很丰满,现实很骨感”新能源车展遇寒冷 2015/11/30
· 细化新能源战略线路 助力产业升级 2015/11/30
· 新能源形式大好 企业还需踏实经营 2015/11/27
· 中韩汽车产业水平差距或接近5年 2015/11/27
· 湖南工商曝光21组不合格汽配样件 2015/11/25
· 理直气壮骗补贴,科技含量低的新能源汽车还能走多远? 2015/11/25
· 汽车传动带质量国抽结果公布 2015/11/23
· 特斯拉安全隐患香港受阻全球召回 2015/11/23
· 大众中国总裁专访:新能源汽车将成中国香饽饽 2015/11/20
· 转变:当今消费者更注重汽车感官品质 2015/11/20
· 未来汽配云服务将大展宏图 2015/11/18
· 汽车行业:标准化、新能源、后市场成热词 2015/11/18
· 假冒汽配横行 统一编码或将改版乱象 2015/11/16
· 部分家长意识淡薄:论安全座椅的重要性 2015/11/16
· 汽车经销商纷纷公开承诺提升服务标准 2015/11/12
· 国产车企进军中东:质量仍是关键 2015/11/12
· 兰州:千方百计推广电动车 2015/11/9
· 车联网将改变驾驶习惯 2015/11/9
· 新能源市场政策利好 自主品牌需充分备战 2015/11/6
· 试问如今天下自主车企谁能独当一面? 2015/11/6
· 北汽将话重金打造“新能源汽车生态圈” 2015/11/4
· 汽车内销为何安全配置总缩水? 2015/11/4
· 肃清障碍“汽车反垄断”究竟剑指何处? 2015/11/2
· 政策利好促新能源汽车产销翻番 2015/11/2
· 解决新能源充电桩“一桩难求”的问题才是当务之急 2015/10/30
· 谁来把关鱼龙混杂的动力电池市场? 2015/10/30
· 曝新能源车企自己给自己发检测证书即可拿补贴 2015/10/26
· 新蒙迪欧“异味”投诉增多 消费者质疑厂家解决方案 2015/10/26
· 车企需重视智能汽车安全问题 2015/10/22
· 美汽车业复苏持续 跨国车企看好巴西市场 2015/10/22
· 打破4S垄断——汽车维修信息明年1月1日起将强制公开 2015/10/19
· 开拓欧洲市场成中国新能源客车发展新目标 2015/10/19
· 政策利好 新能源产业链被全面激活 2015/10/16
· “寒冬之下”汽配电商该如何走出困境? 2015/10/16
· 充电桩、锂电池、整车、碳酸锂成新能源汽车关注热点 2015/10/14
· 北汽银翔:管理质量支撑快速崛起 2015/10/14
· 新能源汽车产业在安徽尽显风华 2015/10/10
· 汽车自主品牌与国外品牌质量差距正一步步缩小 2015/10/10
· 防患未然,切勿过度推行电动车充电设施建设 2015/10/8
· 福建积极扶持汽车整车进口企业 2015/10/8
· 导入认证体系:八部委要求公开汽车零部件信息 2015/10/5
· 2020年电动汽车市场将趋于成熟 2015/10/5
· 儿童出行安全已成为各大汽车厂商关注焦点 2015/9/24
· 闹心,新蒙迪欧陷入"异味门" 2015/9/24
· 特斯拉在华销售被充电标准拖“免税”后腿 2015/9/22
· 奇瑞汽车再度斩获全国质量大奖 2015/9/22
· 汽车行业反垄断指南预期明年公布 2015/9/19
· 车内环境质量控制论坛在京召开 2015/9/19
· 叫好不叫座?儿童安全座椅强制执行任重道远 2015/9/14
· 汽配毛病不断实为质量把关不严 2015/9/14
· 新速腾汽车缺陷调查的联合声明 2015/9/12
· 和假冒伪劣汽配“SAY BYEBYE"为期不远 2015/9/12
· 大众汽车车联网(VW Car-Net)践行环保驾驶新理念 2015/9/10
· 监管“滴滴快滴”私家车挂靠成业内首要问题 2015/9/10
· “汽车三包”有了保护伞 2015/9/7
· 车内空气质量国标亟待升级 2015/9/7
· 以标准化为基础 随州“四个突出”打造“专汽之都” 2015/8/24
· 新车一年修7次退车遭4S店拒绝! 2015/8/24
联系方式

上海恩可埃认证有限公司市场一部

(NQA亚太总部)

联系人:王鹏

手机:13818024530

邮箱 :welon_heaven@126.com

地址: 上海市浦东新区东方路985号15楼I室

邮政编码: 200122

www.nqa-page5.com